Самый большой в мире экскаватор - Bagger 293
Самый большой в мире экскаватор - Bagger 293.
Bagger 293 (TAKRAF RB293, TAKRAF SRs 8000) — гигантский роторный экскаватор, построенный в 1995 году промышленной компанией TAKRAF (Лейпциг). По своим размерам Bagger 293 примерно соответствует египетской пирамиде Хеопса по длине/основанию (226 м против 230 м), хотя проигрывает ей по высоте (96 м против 138,8 м). Но если поставить рядом Bagger 293 и пирамиду Хеопса, они будут соизмеримы.
Благодаря 12-опорным гусеницам шириной почти 4 м обеспечивается минимальное давление на грунт, поэтому при перемещении махины почва не повреждается. Bagger 293 передвигается на гусеницах со скоростью около 0,6 км/ч.
Для работы этому экскаватору требуется почти 17 мегаватт электроэнергии.
Каждый такой экскаватор за день добывает достаточно угля, чтобы загрузить примерно 2,4 тыс. ж/д вагонов. Экипаж экскаватора состоит из пяти человек. Вес самого экскаватора – 14.200 тонн (это примерно 350 груженых тягачей с прицепом).
Самый сложный и самый высокий в мире - Мост Мийо
Самый сложный и самый высокий в мире - Мост Мийо.
Мост Виадук Мийо находится во Франции и включает восьмипролетное стальное дорожное полотно, поддерживаемое восемью стальными опорами. Вес дорожного полотна – 36 тыс. тонн, ширина – 32 метра, длина – 2,5 километра, глубина под мостом – 4,2 метра. Длина всех шести центральных пролетов – по 342 метра, а два крайние имеют длину 204 метра каждый.
Высота колонн составляет от 77 до 246 метров, диаметр одной из самых длинных колонн – 24,5 метра у основания, а у дорожного полотна – 11 метров. Следующим рекордом стало то, что высота одной из стоек опоры виадука Мийо составила 343 м Это на 20 см выше пика знаменитой Эйфелевой башни.
Секции собирали уже на месте из отдельных частей. Каждая отдельная часть секции имеет массу 60 тонн, 17 метров в длину и 4 метра в ширину. Каждая опора поддерживает пилоны, имеющие высоту 97 метров.
Самый маленький серийный автомобиль в мире.
Самый маленький в истории серийный автомобиль...
Самый маленький серийный автомобиль в мире.
Самый маленький в истории серийный автомобиль выпускался в начале 1960-х годов. И этим автомобилем является Peel P50, длина которого составляет 137 сантиметров, а ширина — 104 сантиметра, а весил он всего 59 килограмм.
Разгонялся автомобиль до 64 км/час. Интересно, что он не имел задней передачи, и поворачивать его приходилось вручную.
В период с 1962 по 1965 компания выпустила всего сотню Peel-ов, из них продала только половину, вследствие чего и закрыла конвейер. Никто не хотел ездить на пускай и дешевом, но несерьезном автомобильчике, вызывая улыбки прохожих и других водителей. К тому же у него была масса недостатков, сводящих на нет преимущества (к ним можно отнести расход бензина 2,5 л/100км): невероятная теснота, духота, шум, сильная вибрация.
P50 был настолько компактным и легким, что его можно было приподнять одной рукой и возить за собой наподобие сумки с колесиками.
Самый длинный тюремный срок - 384 912 лет.
В 1972 году почтальон Габриэль Марч Грандос из...
Самый длинный тюремный срок - 384 912 лет.
В 1972 году почтальон Габриэль Марч Грандос из Испании был приговорен к 384 912 годам тюрьмы, а заодно внесен в книгу рекордов Гиннесса.
Во время работы на почте Грандос уничтожил 42 768 писем, просто потому что не хотел их доставлять. За порчу любого документа законы Испании предусматривают наказание в 9 лет тюрьмы. Столько Грандос и получил за каждое уничтоженное письмо.
Тюремный срок Габриэля Марча Грандоса (Gabriel March Granados) вошел в историю как самый долгий тюремный срок, а вот причиной столь жестокого приговора стали вовсе не серийные убийства и террористические акты, как можно было бы предположить. Габриэль работал почтальоном в Пальма-де-Мальорке (Palma, Majorca), но, как выяснилось позже, вместо того, чтобы доставлять письма, он их попросту игнорировал, а позднее уничтожал.
Кстати, некоторые источники утверждают, что на самом деле Грандос сел в тюрьму всего на 14 лет и 2 месяца, а ужасный озвученный срок был лишь запросом прокурора.
Самая большая натуральная жемчужина - Жемчужина Аллаха
Самой большой натуральной жемчужиной является найденная в 1934-м году на филиппинском острове Палаван жемчужина Аллаха, или жемчужина Лао-цзы. Диаметр гигантской жемчужины составляет 23,8 см, а вес – 6,37 кг. Это удивительное морское сокровище имеет неправильную форму и не обладает характерным для жемчуга блеском, однако, является настоящим природным шедевром.
Огромная жемчужина была найдена в результате несчастного случая в раковине гигантской тридакны. Во время ловли жемчуга молодой рыбак не заметил раскрытые створки хорошо замаскировавшегося в коралловой скале моллюска и случайно попал рукой в раковину. Гигантская тридакна захлопнул створки своей раковины, рука молодого рыбака оказалась в ловушке, из которой он так и не смог освободиться.
Тело юноши вместе с моллюском подняли на поверхность. Когда раковину открыли, то обнаружили в ней огромную жемчужину. Удивительная находка очень походила на человеческую голову в тюрбане. Именно поэтому гигантская жемчужина получила название Жемчужина Аллаха.
Самая большая гавайская гитара (укулеле) - была создана Лоуренсом Стампом
Самая большая гавайская гитара (укулеле) была создана Лоуренсом Стампом из США в 2015 году.
Гитара имеет длину 3,99 м (13 футов 1,08 дюйма).
Гавайская гитара имеет правильный интервал ладов, разделенных полутоном, как в случае с инструментом нормального размера.
Инструмент был построен с использованием тех же методов и материалов, что и укулеле стандартного размера - хотя он в 7,5 раз больше.
Корпус этого рекордного инструмента изготовлен из березовой фанеры, а остальные части из сосны, как и все четыре камертона.
Интересно, что родиной гавайской гитары являются совсем не острова в Тихом океане, а Европа, как это ни странно. В 15 веке на континенте появились гитары, а совсем быстро - более упрощенный и дешевый аналог для бродячих артистов. Моряки из Португалии завезли эту гитару на Мадейру и Гавайские острова, после чего она стала истинно "гавайским" инструментом. Известность приобрела после того, как гавайские артисты выступили на Тихоокеанской выставке в Сан-Франциско, в 1915 году.
Самая длинная река в мире Амазонка — 7100 км
Самая длинная река в мире Амазонка — 7100 км.
Определение самой длинной реки Земли по-прежнему порождает большие споры среди ученых. Таинственная Амазонка протекает по территории Южной Америки, её крупный бассейн принадлежит Бразилии, Эквадору, Боливии, Перу и Колумбии. Амазония поражает воображение разнообразием фауны и флоры, а многие виды даже не идентифицированы и не изучены. Какие еще секреты хранит "Королева рек"?
Большой бассейн практически равен площади Австралии.
Амазонка официально признана одним из 7 природных чудес планеты.
Она насчитывает 10 тысяч притоков, а длина 17 из них составляет более 1600 км.
Согласно исследованию ученых университета Бразилиа, её возраст - 9 млн лет.
Это также и самая широкая река в мире, в дождливые сезоны она может разливаться до 48 км в ширину. Через Амазонку не построено ни одного моста, но не столько из-за её ширины, сколько из-за того, что она протекает через малонаселённые районы.
Старейший в мире шотландский виски
На аукционе в Великобритании продадут старейший в мире...
Старейший в мире шотландский виски
На аукционе в Великобритании продадут старейший в мире шотландский виски — его произвели в 1833 году. Напиток случайно нашли в прошлом году за скрытой дверью в подвале замка Блэр в графстве Пертшир.
Виски, который, как полагают, был дистиллирован почти 200 лет назад и, возможно, его пила молодая королева Виктория, был найден за потайной дверью погреба в 750-летнем замке в Шотландии. Считается, что это самый старый известный шотландский виски из существующих, и вскоре он будет выставлен на продажу на аукционе.
В конце 2022 года было обнаружено несколько старых бутылок в непритязательном погребе замка. В глубине полки было обнаружено около 40 бутылок виски, которые, как полагают, были дистиллированы в 1833 году и разлиты в бутылки в 1841 году (затем виски был повторно разлит в бутылки в 1932 году).
24 бутылки, из найденных 40, попадут на аукцион. Цена за одну бутылку стартует от 10 тысяч фунтов стерлингов.
Самый высокий водопад в мире — Водопад Анхель, Венесуэла (979 м). Водопад Анхель является самым...
Самый высокий водопад в мире — Водопад Анхель, Венесуэла (979 м). Водопад Анхель является самым высоким водопадом в мире, с общей высотой около 979 метров и непрерывным падением воды в 807 метров. Это природное чудо получило своё название в честь американского пилота Джимми Энджела, который впервые рассказал о нем в 1933 году. Водопад Анхель находится в национальном парке Венесуэлы — Канайма, включенном в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это один из самых знаменитых водопадов мира.
Поскольку водопад расположен в удаленном районе, добраться до него можно только на самолете из города Сьюдад-Боливар или с острова Маргарита до поселка Канайма. Оттуда туристы отправляются на лодках по реке Карао, что занимает около четырех-пяти часов, а затем продолжают путь пешком через джунгли. Это довольно сложный маршрут. Стоимость таких туров варьируется от 200 до 500 долларов.
1026 км за 24 часа — установлен новый мировой рекорд на велосипеде!
Проливные дожди в Австрии...
1026 км за 24 часа — установлен новый мировой рекорд на велосипеде!
Проливные дожди в Австрии не помешали велогонщику Кристофу Штрассеру установить мировой рекорд в 24-часовом заезде.
Австрийский велосипедист Кристоф Штрассер установил новый мировой рекорд. Он преодолел за 24 часа 1026,215 км. 38-летний гонщик побил предыдущий рекорд, составлявший 914 км. Его средняя скорость на маршруте была 42,75 км/ч. И это, несмотря на непрерывный проливной дождь, который шел над всей территорией Австрии.
Гонщик сутки ездил на велосипеде под проливным дождем по 7,6‑километровой трассе в Целтвеге, Австрия. «Без плохой погоды было бы больше», — сказал Кристоф Штрассер после того, как пересек финишную черту вечером в субботу.
Его команда утверждает, что ключом к успеху была концепция питания жидкой пищей. Это модная сейчас тенденция в спортивном питании и ЗОЖ. Единственные видимые проблемы у Штрассера были со спущенными шинами — ему дважды пришлось поменять байк.
Самый дорогой автомобиль в мире - Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé
Самый дорогой автомобиль в мире.
На аукционе RM Sotheby’s продали Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé — автомобиль ушел с молотка за $142 млн (около 8.4 млрд рублей), завоевав звание самого дорогого в мире.
Это один из двух экземпляров, созданных в 1955 году. Авто разгоняется до 290 км/ч, но в заездах так и не поучаствовал из-за инцидента в Ле-Мане, когда пилот Mercedes не справился с управлением и влетел в трибуну, в результате чего погибли 83 человека.
Коллекционер уговаривал компанию организовать торги на протяжении 18 месяцев. Вырученные средства пообещали направить на создание благотворительного фонда для поддержки студентов, занимающихся проектами в сфере экологии.
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe, получивший своё неофициальное имя в честь своего создателя, с максимальной скоростью 290 км/ч был самым быстрым автомобилем в мире в 50-е годы. По легенде, опаздывая на встречу, Уленхаут промчался на спорткаре по автобану из Мюнхена в Штутгарт чуть более чем за час, проехав 220 км.
Самая большая конструкция из шоколада - Belcolade Express
Самая большая конструкция из шоколада: Belcolade Express.
Сладкий, огромный и очень калорийный - самый длинный в мире поезд из шоколада под названием Belcolade Express был изготовлен в Брюсселе на Неделе шоколада, которая состоялась 19 ноября 2012 года. Автором сладкого шедевра стал шоколатье из Мальты Эндрю Фарруга (Andrew Farrugia).
Длина состава 34 метра, вес 1 285 кг, а калорийность - 6,5 миллионов калорий. Сладкий поезд сделан из настоящего бельгийского шоколада. На создание шоколадной копии ретро-паровоза и вагонов с сохранением мельчайших деталей у Эндрю Фарруга потратил 784 часов «чистого» времени. При условии обычного 8-ми часового рабочего дня и пятидневной трудовой недели, это около полугода.
Других материалов, кроме шоколада при изготовлении не использовалось.
Состав состоит из ретро-паровоза и нескольких десятков вагонов. Первые 7 копируют современные модели, а остальные выполнены под старину. Работа настолько скрупулезная, но видны оборки на шторах в пассажирских купе.
